小確幸  台灣高鐵公司確定「國有民營」,最快12月1日北高票價將降至1490元。圖為民眾查看高鐵時刻價格表。(方濬哲攝) 小確幸  台灣高鐵公司確定「國有民營」,最快12月1日北高票價將降至1490元。圖為民眾查看高鐵時刻價格表。(方濬哲攝)中國時報【楊竣傑╱台北報導】

決定台灣高鐵關鍵命運的股東臨時會昨天豋場,會中小股東炮聲隆隆,批評財改案是「剁股東的肉」,試圖阻擋通過,但在官股強勢主導下,臨時會8項討論案都順利過關,讓高鐵由BOT轉為「國有民營」,而票價最快12月1日調降,北高票價自1630元降至1490元。

北高票價調回1490元

高鐵公司股東臨時會昨天歷經7小時10分鐘的馬拉松式討論、表決,終於讓財改案順利通過,董事長劉維琪感謝所有股東「顧全大局」,確保高鐵能永續經營。他說,已向交通部提出苗栗、彰化、雲林等新增三站履勘,12月連同新增三站啟用後,將有雙面感應車票的閘門,也會改良通車時收訊不佳問題。

也因為財改案過關,高鐵票價可望在12月調回原價,不過,淡江大學運管系教授張勝雄批評,依高鐵財改案規劃試算,未來運量增加,票價就會逐步調漲,目前調降票價,只是當成財改案通過的交換條件,等於哄騙民眾,「3到5年內一定漲價。」且高鐵成為國有民營後,漲價更困難,未來一定還會面臨財務壓力。

對此,劉維琪僅回應,每年都會檢討票價機制,依物價等標準調漲或降價;高鐵局長胡湘麟表示,每年都有檢核機制,票價應有適度反應,也要維持早鳥、離峰等優惠。

高鐵公司財改案今年5月獲立法院同意,規劃原始股東減資6成,政府增資300億元,延長特許期35年,加上剩餘的18年特許期,營運年限將至2068年。昨天財改案過關後,高鐵財務危機也宣告解除,接下來將進行減增資並撤回仲裁。

政府增資300億解危

高鐵表示,先前與交通部簽署的增修協議正式生效,預計下月辦理減資,而增資的300億元私募資金,將分別由高鐵建設基金出資242億元,加上航發會26億元,與6家銀行出資的32億元,屆時公股、泛公股股權就高達64%,成為名符其實的「國有民營」。


本文來自: https://tw.news.yahoo.com/高鐵國有民營-12月起降價-215006842.html

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